хм, а мне так кажется, что как задумал дизайнер мотоцикла, так оно и должно быть.
Хотя у нас у, обывателей, конечно чувство вкуса неебаться сильно развито, и дизайнер лох вообще не понимет, что рисует.

Если это австрийский или итальянский или американский дизайнер -- то да. (Абстрагируясь от того, что итальянский мотоциклы высокотехнологичный хлам, дрова и ведра с болтами)

Но японский внешний вид нуждается в доработках. Нельзя ставить на хороший спорт-байк рычаги тормоза и сцепления как на трактор Беларус. Уж за 8 лет пользования какой-никакой вкус но вырабатывается.

Я поставил в прошлом году. Ровно в этот же вечер ручки были сняты и пинком отправлены в угол гаража. Регулируемые ручки - это моя самая глупая покупка :) Я балда, поставив их, не догадался протестировать при макс. поворотах угла. Так, выжав сцепление и повернув руль вправо (в пробке), не смог тронуться - ручка дошла до пластика наполовину и все :))) И потом, "родные" ручки - класс: и функциональны (без всяких регуляторов, пальцем регулируются) и эстетичны.

Power Commander с прямотоком ты имел в виду?

На 750-ке стоит заводской прямоток, большая банка тоже есть в комплекте, но валяется дома и ставить ее я не буду. Вообще насчет паверкомандера я погорячился наверное. Я не крутил аппарат еще из-за обкатки, а так мощи там жопой жуй и вес 600-ки.

Я привык на К6 с короткими рычагами два пальца держать на них. Ими восхищались даже дукатоводы. А за эти коромысла постоянно цепляюсь когда не нужно. В общем буду тестить регулируемые, на худой конец верну оглобли заводские.