March 23rd, 2009

(no subject)

Вы одиночка
Вас часто называю нелюдимым. Вы не пытаетесь быть как все, вы не верите в бескорыстие. Все делаете основательно, без спешки продумывая на несколько ходов вперед. Вы никогда не встреваете в конфликты, открыто не высказываете своих чувств, но если же вы начинаете мстить, то жалости и снисхождения от вас ждать не стоит. Редкие люди допускаются в ваш мир, где вы бог и дьявол одном лице. Вы не склонны к насилию, но и не против него! По этому ваше лучшее оружие это - ВСС Винторез, снайперская винтовка, калибр 9мм (9х39 СП-5), Россия image
Пройти тест

Кризисные ужимки

Вот приоритеты в которых я буду сокращать расходы, чем меньше номер, тем больше вероятность статьи попасть под сокращение. Кризис призывает к рационализму даже в отношениях с девушками.

0. Алкоголизм. Бар будет пустым.

1. Выгуливание девушек за свой счет.
Раньше я это делал с умыслом и без и не парился. Сюда входили: иногда кафешки/мероприятия, очень редко цветы и всегда -- бензин/транспорт. Теперь остается только секс, презервативы не попадают под сокращение.

2. Пейнтбол -- под тотальное лимитирование: никаких покупок, только ремонт маркера. Не более 2-х раз в месяц. "Не более" означеет, что 0 -- вполне реальное кол-во раз. Не более 1000 шаров за день. Не более двух гранат.
Не более одного пива. В перспективе: переход на хардбол как злой и бюджетный вариант пострелушек.

3.1 Покатушки на сноуборде -- под тоттальное сокращение. Особенно после КП.
3.2 Посиделки за пивом в барах и кафе.
Пока не сокращены полностью, но лимитированы как по кол-ву заходов, так и по кол-ву сжираемого и выбухиваемого при каждом заходе. Даже в самом жопном случае не будут лимитированы менее чем 2-мя походами в месяц.

4. Платить по кредитам вовремя, чтобы не набегали лишние проценты и штрафы. -- это вообще первоприоритетно, но из-за раздолбайства вполне забываемо.

6. Сокращение бюджета на обеды и в перспективе переход на "таскать с собой".

7. Сокращение пива после работы. (но в случае сокращения тачки и мотега -- не подлежит сокращению).

8. Отказ от поездок на работу на мотике. По стоимости эксплуатации Джиксер дороже фокуса более чем в два раза, поэтому кризисный вариант транспорта -- тачка + метро.

9. Тачка не подлежит сокращению. Расчет оказался интересный: стоимость владения (покупка + страховки + резина) тачкой много больше стоимости пользования (бензин + ТО). Сокращать езду на тачке на работу нет смысла. Маршрутка стоит 60р в один конец. В электричку я больше не хочу: либо бесплатно бегать, либо около 2К р за аццкое мясо, вонь, веселое окружение дегенератов -- не варианты вааще. Получаем 120р в день до метро на маршрутке.
На Фокусе: 20 000 км -- ТО, считаю пускай 10К р в среднем. Стоимость ТО -- 50 коп на км. Расход -- 8.5л (округляем до 9). 0.09л -- на км. Пускай 24р литр. Стоимость км -- 2р 15коп. Итого: 2.70 км (фокусная характеристика -- оценка сверху)
До Речника 30км. 60км в день -- 160р. 160р vs 120р -- погоды не сделают.
Вывод, если уж купил тачку и страховку -- нужно ездить, на проезде ниче не экономится.


10. Поставить мотег в гараж и не ездить. Мы такое проходили уже, но надеюсь, второй раз проходить не придется.
Заодно привожу джиксерную характеристику по стоимости км. Очень примерную. Округленную к низу: не отсаживать, эксплуатировать до упора.
1) Резина: передняя 8К р на 9000км, задняя 9К р на 7000км. ~2.2р км
2) Масло + фильтр: 2К р на 5000км ~0.4р км
3) Свечи: 1К р на 10000км ~0.1р км
4) Воздушный фильтр: 1К р на 10000км ~0.1р км
5) Колодки: ~4К р на 10000км ~0.4р км
6) Цепь + звезды: 6К р на 9000км ~0.7р км
7) Бензин: берем 9 л на 100 км (как фокус) ~2.15р км

Итого: ~6р км

P.S
Жду
а) тухлых помидоров от девушек
б) поправок от мотопользователей
в) комментариев от уже пострадавших от кризиса и тех, кто только собирается пострадать

Делаем сайт. Часть 1.

Вернее 2 сайта.
Про кабрики(http://cabriolife.ru/) и про барыженье запчастями(http://bmparts.ru/).
Ресурсы: Хостинг Вульфа, ORIDIS CMF 1.2, моск (не самый тупой) и руки (не самые кривые).
Т.е, есть все необходимое и ниче лишнего.
Можете считать посты с заголовком "Делаем сайт" -- практическим пособием по полному циклу производства небольшого, но полноценного сайта. Пособие хорошо тем, что его можно будет наблюдать вживую -- в процессе производства. Сайты-то еще не сделаны :)

Конечно, если у вас нет лишних 100К р или даже хотя бы 50К р на разработку сайта (например интернет-магазина или хотя бы просто каталога товаров), и вы захотите сделать его своими силами, то повторить в точности мою последовательность шагов у вас не получится, потому что будет другой хостинг, другой движок, другая задача, другая цель, другой моск и другие руки. Но представление будет вполне достаточным и шаги будут примерно те же.
Напомню, что вопреки бытующему в народе убеждению, что сайт может сделать любой школьник -- это не так. Не любой, а только очень продвинутый и разносторонне развитый. В реальном производстве сайт делают:
0. Заказчик. Как ни странно, но он тоже участвует в процессе. Вот в производстве Фокуса я не участвую как заказчик после создания заявки на конкретную комплектацию, а в производстве сайта -- пришлось бы.
1. Руководитель проекта (иногда к нему добавляется еще и аккаунт менеджер).
2. Программист. Если движок стабилен, хорошо задокументирован и обладает исчерпывающим функционалом -- программист не нужен, но это сферический движок в вакууме.
3. Артдиректор. Обычно это роскошь нанимать отдельного артдиректора и его функции могут выполнять: заказчик, руководитель проекта или просто здравомыслящий человек ограничивающие полет творческого дебилизма дизайнера. А суровая правда жизни в том -- что большинство веб-дизайнеров у нас либо дебилы, либо не тянут выше уровня только начавшего обучение, либо имееют тенденции склоняться в рисованию или иллюстрации вместо дизайна.
4. Дизайнер.
5. Верстальщик.
6. Тестировщик. Как правило -- роскошь, и функции выполняет руководитель проекта, аккаунт и/или заказчик.