September 28th, 2004

Das ist SUPER Kinderspiel!

Ура! Ощушения: ребёнку дали поиграть с игрушкой, от вида которой
текли слюни. Первый раз в жизни сел за руль мотика (до этого из
механизированных устройств по перемещения жопы рулил
заднеприводными жигулями и немножко Сатурном (седан, американское
говно) и немножко мини вэном Додж (буквально 1 квартал) ну и небольшим
скутером.
Шурик alexandr_wolf стразу же напугал:
-- Эта дура весит 200кг и я её уже уронил 1 раз.

(Yamaha Diversion 400c 42 лошади, классик)

Спрашиваю у Серёги (тот, у кого временно в гараже стоит Шуриковский
аппарат)

-- Как им управлять?
-- Тормоза справа, переключение скоростей слева. Всё просто.
-- Да уж, запомнить вроде не сложно. А ты ездил на нём?
-- Нет, слишком большой для меня.
-- А вообще на мотиках ездил когда-нить?
-- Неа

Думаю: да уж, проще наверно некуда...

Сажусь верхом.
Шурик:

-- Нейтраль, зажигание, сцепление, первая, газ можно не крутить,
итак поедет.

Мотик здоровый и тяжелый, но у меня ощущение что удерживаю его
без особых проблем.
Делаю как он сказал. Машинка трогаеца. Радости полные штаны.
Добавляю газ, но что-то он очень сильно добавляеца, не привычно
по сравнению с машиной, где я привык ползать на сцепление в
узких и неизвестных мне местах. Пытаюсь по аналогии поползти
на сцеплении: не выходит. Выезжаю на дорогу. На старт. Нейтраль,
тормоз. Сцепление, первая. Газ. Сцепление, вторая. Газ. Угагага!
Я еду!. По главной дороге едет автобус. Разворачиваюсь и еду обратно
в гаражи. Слезаю, замечаю что руки трясуца. Шурик сажает Серёгу
сзади и едут до дороги и обратно. Он второй раз вроде на нём верхом.
Неделя тренировок по часу полтора в день и можно ездить по городу.

Переключение скоростей не сложное, надо только привыкнуть,
что ногой щёлкаешь передачи а рукой сцепление. Даже удобней
чем в авто. Что в этой технике показалось сложным (в плане
управления): газ, который очень сложно добавлять по чуть чуть,
даже самое лёгкое моё движение моментально раскручивало до
5000 оборотов. (потом более менее научился добавлять понемножку)
Тормоза: задний вещь довольно бесполезная, сразу блокирует
заднее и машинка не тормозит.
Ещё непривычно было то, что радиус поворота большой: на дороге
в две полосы развернуца можно очень впритык к обочине...
А в общем пришёл к выводу, что будут деньги возьму себе
тоже такую машинку :) (конечно не такую модель, а какой-нить
спорт или спорт-турист, слюни текут на Suzuki GSX-R 600)

За тест-драйв спасибо Шурику! Желаю удачи вам с Серёгой в вашем
не безразличном для меня начинании. Чтобы отморозки не попадались
на дорогах, чтобы падений поменьше и чтобы мотокил работал как
швейцарские часы.

P.S. Лег не хочет каски давать, но я ещё с ним поработаю :)
  • Current Music
    Мощное жужжание движителя
  • Tags